高速路上车坏了，该怎么办？别慌，教你正确应对！

家人们，咱们开车出门，谁都不想遇到糟心事，可万一在高速上车子突然坏了，那可真是让人头疼。今天咱就来唠唠，要是碰上这情况，到底该咋处理，可别稀里糊涂花了冤枉钱！

前几天我一朋友就遇到这事了。他正开开心心开着车在高速上跑呢，突然就听到车子 “哐当” 一声，紧接着就感觉不对劲了。他当时就慌了神，好在还知道把车往应急车道上靠。这第一步，可太关键了！一旦发现车子在高速上出故障，甭管啥情况，先把双闪打开，这就跟给后车发了个 “我有状况” 的信号。然后，瞅准时机，把车挪到应急车道去。要是车子已经完全没动力了，那就利用惯性，慢慢往应急车道滑。要是连惯性都指望不上，那也得想法子，哪怕是推，也得把车弄到应急车道上。为啥呢？高速上车速都快得很，你把车停在行车道上，那多危险啊，分分钟可能被追尾。

车停稳了，人也别在车里傻坐着。赶紧从靠护栏那侧的车门下车，跑到护栏外面去。可别小瞧这一步，每年因为在高速上车辆故障后，人员没及时撤离到安全地带，发生二次事故的案例可不少。你想想，高速上车来车往，万一后面车没注意，撞上了咋办？所以啊，安全第一，先把自己和车上的人转移到安全的地方。

接下来，得在车后 150 米的位置放上三角警示牌。这距离可得记好了，别偷懒随便往后一扔就算事儿。150 米可不是随便说说的，高速上车速快，这个距离能给后车足够的反应时间。要是晚上或者雨雾天气，这距离还得再加长，得放到 200 米开外。怎么确定 150 米呢？一般高速路上白色分道标线一段是 6 米，线段间隔 9 米，加起来就是 15 米，你数 10 条虚线段，差不多就是 150 米了。要是你在弯道或者坡道这些影响视线的地方，还得把警示牌放在弯道起点或者坡顶，好让来车能早点看到。

这些都弄好了，就该打电话求助了。第一个电话打给谁呢？很多人可能会犯迷糊，有人说打给保险公司，有人说找 4S 店，其实啊，这时候最该打的是 12122 高速交警电话。这是专门处理高速上事故和故障的电话，接线员都是专业的，能马上帮你联系到附近的交警和救援力量。你要是打 110，虽然也能转接，但中间耽误时间啊。电话打通了，就清楚地告诉对方你车子的故障情况，还有具体位置。位置可一定要说准确了，怎么确定位置呢？高速路边一般都有那种标向牌，上面有具体的公里数和桩号，照着这个告诉对方就行。

打完 12122，要是你车子买了保险，第二个电话就打给保险公司。有人可能觉得，就车子坏了这点事儿，犯不着惊动保险公司吧？可别这么想，万一后续涉及到理赔，你不及时报案，保险公司可能会找理由拒赔。我一哥们儿就吃过这亏，车在高速上擦碰了，他觉得事儿不大，就没报保险，结果对方后来狮子大开口，保险公司又以未及时报案为由拒赔，他后悔得肠子都青了。所以啊，该报保险就得报，别因小失大。

报完警，通知完保险公司，第三个电话就打给家人吧。让家人知道你在高速上车子坏了，具体在什么位置。说不定家里人认识修车的，能帮你出出主意，找个靠谱的拖车和维修点呢。而且，让家人心里有底，他们也能安心些。

在等待救援的过程中，也别闲着。要是你懂点修车知识，而且故障看起来不严重，比如只是轮胎扎了个钉子，你又有换备胎的工具和技能，在确保安全的情况下，可以自己尝试换备胎。但要注意，应急车道比较窄，换胎的时候，工具、人和轮胎都别占用行车道，尽量找个宽敞、视野好的地方换。要是你对修车一窍不通，那就老老实实在护栏外待着，别在车旁边瞎晃悠，更别随意拦截过往车辆求救。

等救援人员来了，咱也得配合好。要是对方说需要把车拖到指定地点维修，你先别急着答应，问清楚拖车费用和维修地点。有些救援公司可能会乱收费，你要是觉得价格不合理，别不好意思，直接提出来，或者打 12328 交通运输服务监管电话投诉。高速上的拖车费用一般都有规定，不能任由他们漫天要价。

最后啊，家人们，为了尽量避免在高速上车子出故障这种糟心事，咱们平时得多注意保养车子。每次上高速前，花点时间检查一下车辆状况，看看轮胎有没有气，刹车灵不灵，机油够不够，这些基本的检查能帮你提前发现很多潜在问题。还有，车上最好常备一些应急物品，像三角警示牌、手电筒、充电宝、急救包这些，关键时刻都能派上用场。

好啦，今天关于高速上车子坏了该咋办就跟大家唠到这儿。希望大家都用不上这些知识，但真遇到了，也别慌，按照我说的做就行。觉得有用的话，就动动您的发财小手点个赞、关注一下呗，祝大家出行都平平安安，一路顺风顺水，干啥都发财！